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香港購物中心借鑒:經營、共同點與啟示

2014-07-18 14:45:36


一、香港購物中心的經營
香港購物中心以餐飲聚集人流,主力店分散佈局,業態混業經營,同時餐飲娛樂化、觀賞娛樂化。

1.以餐飲聚集人流
美食在香港購物中心佔有重要的比例。據有關統計資料表明,香港購物中心中,餐飲平均占到香港購物中心總承租面積的25%以上。

香港購物中心的餐飲業態
 
餐飲分點分層,購物中心中餐飲一般採用集中和分散相結合的方法,多點多層,充分實現餐飲功能的休閒化。除了在一個固定的區域設置美事廣場外,同時在多個樓層設置風味餐廳,在每一層都設有飲食、休閒的場所。這樣佈置既可帶動人流,同時,從功能分區來看,這也是一種更細緻、更人性化的安排。
 
2.主力店分散佈局
香港購物中心不讓主力店佔據一整層的面積,而是要讓它同一店鋪多層分佈。例如,又一城的AMC電影院頒佈在三個層面、海港城的”連卡佛“分佈在三個層面、太古廣場的”生活創庫“分佈在四個層面。

3.混業經營

混合經營
 
香港購物中心平面商業分佈不設商品專屬區,而是實行混業經營。商業業態經營區域的劃分,主張集中與分散相結合。大都採用混業經營與分區經營並軌的方法。即在大的類別和大的經營品種上,劃分一條基本的界線,以區域和經營層及作為劃分。在這一前提下又採用比較靈活的、適應變化的、相對鬆散的混業經營方法。

4.餐飲娛樂化、觀賞娛樂化

又一城的溜冰場
 
例如,香港某些購物中心將餐飲場所設置於溜冰場上空,推動娛樂觀賞化、餐飲娛樂化又一城的真冰溜冰場設置在中央挑空空間的下方,其上面是三層環繞中庭的商業街道,並且都在沿溜冰場的邊緣位置配置了餐桌,提供餐飲。
 
二、香港購物中心共同點
1.都市綜合體的開發模式
  與城市公共交通接駁,結合街區、地鐵,吸引流客消費;開發配套專案,結合寫字樓、酒店建設,把握駐客需求。
 
2.立體交通、立體人流
  根據地形巧妙設計動線,營造移步換景的視覺感受;多中庭的構造、弧線形的動線設計、多層停車場的配置、或錯落或樓中樓的電扶  梯等等,體現出立體的流動空間,改善了交通便捷度,也增進了逛街樂趣。
 
3.商業功能多元化
  集購物、休閒、娛樂、餐飲、社會服務等多功能於一體,並且主題定位鮮明;多配置真冰滑冰場,並將餐飲場所設置於滑冰場上空,實現餐飲娛樂化、娛樂觀賞化;充分利用各個公共空間,通過企劃美陳佈置、設施設備運用表現商場的定位主題或行銷主題,空間美感與商業效益雙豐收。
 
4.通過建築設計強化商業表現力
  建築設計噱頭強化了特色主題定位,在競爭激烈的市場環境中吸引眼球,擴大了商業表現的張力;大膽的場地功能規劃與通過一些設施設備功能的合理運用有效弱化樓層概念,刺激人流上行,提高非首層空間的商業價值。休閒體驗也通過設計表現充分融入購物行為中。
 
三、香港購物中心啟示
1.定位
定位決定內涵,應根據立地條件與競爭性專案錯位經營;主流商業區的購物中心在定位上更考究檔次與相應的品牌結構,而非主流商業區的購物中心在定位上應傾向主題性的發揮,如郎豪坊以時尚潮流主題定位。
 
2.商業功能
應滿足顧客多元化的消費需求,集購物、娛樂、文化、休閒、餐飲、社會服務等多功能於一體;商品組合應當具有較好的寬度和深度。寬度體現為業態的豐富度,深度體現為品類的差異化。
 
3.業態規劃
實行品類協同、混業經營的規劃方針,平面商業分佈未必要設品類集中區,讓顧客購物充滿偶然性與隨機性,充分體驗“逛街”的樂趣;每層均可設主力店或次主力店,並且都要具備或大或小的餐飲娛樂功能,實行多點多層的餐飲功能安排,實現購物中心的休閒化。
 
4.配套設施
都市綜合體開發概念的崛起,即要求商業地產的開發不僅著眼於一般購物和休閒功能的實現,還應結合酒店、寫字樓、公寓或其它社會公共設施的開發,創建完整的商業生態。
 
5.建築設計
動線是購物中心設計的靈魂,動線可分為室內動線和室外動線兩個部分;室內動線強調視覺空間和回轉空間的營造,最好採取弧線設計,並且在主力店、次主力店與主動線的銜接上處理得當,達到人流共用的目的;核心是引導人流上行,增加逗留時間,並避免死角形成。組織方式有:多中庭組合、樓中樓電梯、交錯扶梯、行銷空間設置等;室外動線應結合城市交通規劃組織,讓城市交通在購物中心內得以延續。核心在於吸納人氣,便利地將人流引入場內。組織方式有:與公交(巴士、地鐵)場站接駁、封閉人行天橋連接、多層停車場佈置等。